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Il y a une réserve d'urgence de 15-20km, mais autant prévoir large bien avant et pour de potentiels imprévus
Let guess how a transition between electric to thermal motor should be? What the driver can ask ?
The car dealer said I can't refuel while I sleep.
Is that true, and is there a workaround?I heard the upfront costs of filling a tank can be costly, more than the ~$7 I fill up my EV with today.
Do you think if we all collectively start using more gas cars, the gas prices will go down?The dealer also said there's this box, which has gears in it.
I think it was called Gear...box?What is it and do I get a warning indicator if I need to change the gear? How much do they cost?
I really like the complexity of the internal combustion engine. I assume it is more durable and efficient in the long term, thanks to this?
Also, do they call it ICE because it stays nice and cool while operating? I'd love it if no heat is wasted.I assume I get some fuel back to the tank when I drive downhill or slow down... but can anyone confirm?
Since I owned an EV, I have been reading the EV industry focused newsletter at http://evwire.com/subscribe to keep me up to date.
I loved it, but I'm not one of the EV geeks anymore.Does anyone know a good gas version of this? And does that industry innovate at the same pace?
I heard gas can be flammable.
Should I empty the tank and store the fuel somewhere when the car is in my garage?I see EV fires in the media all the time.
Looks like the gas cars are a lot safer and don't burn down that much, I never see news on that. After all, I think the dealer said the combustion is only INTERNAL.So I assume my family that much safer in the gas car?
- I heard that lithium mining and all that mineral extraction for batteries is really impacting our environment.
Not sure, but the oil extraction and refining are pretty green right? What happens to the used gas, does it end up in the landfill or can it be recycled?
- Also, what's that weird sound when the car "starts"? Is that a one-time thing or do I have to "start" it every time I drive?
I think the car I test drove must have been defective as it made a lot of noise every time I accelerated.
Same thing with this weird smell of my potential new gas car- I'm trying to pinpoint if it was the dealer guy that smelled a bit weird or?
PS, can someone confirm if my kids can still play games on the car screen while we're in the garage, they always loved that. And lastly,I got a weird feeling when the dealer mentioned: "oh, don't worry, we'll be seeing each other often".
He was talking about some kind of "service".Do you know if I need to be present for that "service" with my new gas car, or can they send it over the air like with my EV?
C'est intéressant de prendre en compte la recharge lente, dont l'installation de borne est peu coûteux! Pour un même coût d'installation, plusieurs voitures peuvent donc en bénéficier.
La recharge à destination consiste à recharger à l'arrivée.
La recharge en temps masqué consiste à profiter de pauses.
Les bornes DC n'ont plus besoin d'être puissante dans ces cas là, et les bornes AC sont suffisante.
Après 10 ans, les points perdus sont récupéré
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Le marché de la voiture évolue. Ma prochaine voiture si nécessaire sera électrique.
Je constate depuis plusieurs années que des gens dévalorisent la voiture électrique, mais leurs arguments semblent peu réfléchis.
En comparaison, 93% des utilisateurs de voitures électriques sont satisfaits. https://www.avere-france.org/enquete-ipsos-avere-france-plus-de-9-utilisateurs-sur-10-de-vehicules-electriques-satisfaits/
En résumé selon Korben, Tesla a le lead commercial, Xiaomi devrait bientôt les dépasser et Waymo domine les robotaxis, et BYD rend la voiture accessible.
Il semble que ce soit comme pour les smartphones, comme les réseaux sociaux et l'IA.
(via https://lehollandaisvolant.net/?id=20250625054126)
C’est une leçon à retenir : innover pour innover, ça ne sert à rien. Tout retourner une façon de faire simplement pour laisser sa marque, c’est idiot et contreproductif une partie du temps (maintenant allez faire comprendre ça aux exécutifs qui se succèdent dans une entreprise et font précisément tous ça).
Le coût d'un certificat d'immatriculation dépend entre autres du poids de la voiture.
Le barème est différent entre une thermique, une hybride (< 50km), une hybride (> 50km) et une voiture électrique.
Je reste toujours critique avec les chiffres, se déplacent-ils plus que les autres tranches de la population?
les 18-34 ans ont représenté 31 % des tués sur les routes françaises en 2024 selon les chiffres officiels et 33 % des blessés graves, alors qu’ils ne comptent que pour 13 % de la population.
Est-ce que les accidents graves sont uniquement du à la vitesse?
Un retour du Hollandais Volant sur l'UX de Hyundai
(commentaire du hollandais volant)
Si je prends mon cas : une voiture deux fois plus puissante, 25% plus lourde, des pneus d’origine « sport » (plus tendres), elles m’ont fait 35 000 km la première année.
Depuis je les ai changé pour des pneus moins tendres, orientés longévité. Pas encore eu le temps de les user : j’ai des pneus hiver là (deuxième hiver pour ce train, qui en fera facilement le double, soit environ 60 000 km, surement un peu plus).Le poids des voitures est très largement compensé par des gommes plus dures (pneus spéciaux "XL", pour eXtra Load).
Le reste de l’usure c’est uniquement le style de conduite.
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An electric car have a lifespan of 18.4 years, compared with 18.7 for petrol cars and 16.8 years for diesels.
For the recent electric car technology, not bad!
Read the paper https://www.nature.com/articles/s41560-024-01698-1
Les mesures de réduction de la place de la voiture répondent à différents objectifs : transition écologique, amélioration du cadre de vie, santé publique… Elles soulèvent de nombreux enjeux qui peuvent créer des difficultés de mise œuvre : piétonnisation et perte d'activité commerciale, ZFE-m et inégalité d'accès aux cœurs de métropoles...