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J’ai appris une chose importante : l’arbitrage n’est pas une discipline scientifique.
En dehors du sport et du football avec des caméras et aide à la décision, un pilote de chasse.
En 2024, un pilote s’est éjecté de son F-35, car, malgré plusieurs reboot, son casque connecté indiquait des erreurs critiques. Problème : après l’éjection du pilote, l’avion a continué à voler correctement pendant de très longues minutes. Il semblerait que son casque avait un simple bug informatique. [...] La subtilité réside par la suite avec la carrière du pilote, poursuivi pour abandon d'avion fonctionnel [...] Nous n’avons plus des pilotes qui « sentent » leur avion, mais des opérateurs suivants des procédures informatisées.
Non seulement la complexité crée artificiellement des problèmes, mais elle empêche les humains d’acquérir de l’expérience et de prendre des décisions.
La seule stratégie possible pour un humain raisonnable est donc de ne plus prendre de décisions (ce qui est déjà une décision en soi).
