Alors oui le train a eu énormément de succès, et c'est excellent.

Cependant, "ne pas crier victoire trop vite" car le traffic aérien reprend aussi, c'est oublier un détail important:
les chiffres de l'aérien se basent sur l'année précédente, pendant une période de confinement, avec une fréquentation qui a drastiquement chuté. Afficher ensuite une augmentation de 76%, voire 230% est une erreur en comparant des chiffres de 2021 pour l'aéronautique et de 2019 pour le ferroviaire.

le traffic aérien est à 75% de son niveau avant pandémie.
Alors que le TGV est à 110% de son niveau avant pandémie, et le TER à 115%.

Autrement dit, le train a dépassé son niveau de fréquentation avant COVID de 10% pour la grande vitesse et 15% pour le reste.

Donc en brut:
110-115 pour le train
76 pour l'avion (en reprenant les stats de l'article de France TV Info).

De deux choses:

• De là a décrire que le trafic aérien "affiche également une belle santé" me semble être une exagération destinée à persuader le lecteur ou la lectrice, si elle est volontaire.
• le train a une croissance de 110-75= 35% de plus que l'avion; ce qui est plus qu'une coincidence.