A mix of traceroute and ping. I am happy with it.

Another ode to the web built by hand for the craft

The system is currently stoppable by GitHub and the VPS provider SporeStack. Efforts can be made to remove them or make them replaceable.

That's why the researchers proposes a way to pay developer to implement features decided by the community.

Aujourd’hui, comme les camions de pompiers n’ont pas de dérogation par rapport à ces normes européennes, on est obligé de sortir des véhicules en plein incendie pour faire le complément d’AdBlue. Dès lors, on est sur des feux qui durent pendant plusieurs heures ou plusieurs jours.

L'AdBlue dans les camions est utilisé pour respecter la norme Euro 5, afin de réduire les oxydes d'azote. Or ce sont les feux de forets qui en sont les premiers émetteurs.

Donc des camions prennent plus de temps en intervention car il faut les recharger en AdBlue, donc la forêt brûlante émet plus d'oxyde d'azote.

C'est un raté. En considérant uniquement ce gaz, l'obligation d'AdBlue pour les camions de pompiers est donc contre-productif.

:clito: « Vous êtes plus sensible qu’un clitoris » : une députée recadre un élu d’extrême droite

« Interrompue à plusieurs reprises par un élu d'extrême droite lors d'un débat au Bundestag sur les violences faites aux femmes fin mars, la députée allemande Kathi Gebel a rétorqué qu’il était « plus sensible qu’un clitoris ». Trois mois plus tard, la scène fait le tour des réseaux. »

BAAAM ! Dans les dents 💥