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Un outil alternatif à SNCFConnect pour connaître les horaires des trains, et des trajets possibles.
Le site fonctionne avec plusieurs pays, dont la France.
Minimal interface ✅
Because ordering train tickets should be as easy as 1,2,3
Plus de données disponibles!
L'accueil du site: https://www.opendatarchives.fr/
(fichiers datant du 12 septembre 2018)
Les engagements de la SNCF au sujet de l'écologie (dans la portée des TGV)
Le trajet est possible sans la carte... c'est du foutage de gueule
Un bon retour d'incident!
Si un chat est sous les rails, faut-il arrêter un train de 1 500 voyageurs pendant 1h30 ?
Ou peut être comment réduire cette durée au maximum ?
La prouesse technique d'avoir du Wifi à bord des TGV, et pourquoi c'est si compliqué !
Un schéma de l'organisation de la SNCF (simplifiée).
Avant VS après. Le schéma est inspirée de celui d'EDF, représentant son ouverture à la concurrence et ce que cela représente comme complexité.
Pourquoi est-il pertinent d'arrêter de se concentrer sur les travailleurs, mais sur les décisions prises (changement de politique, etc...).
FLOP. 50 millions for SNCF Connect
il a été décidé de basculer le stockage chez Amazon. Cette migration a coûté 7,5 millions d’euros, à quoi s’ajoute une facture de 2,3 millions d’euros pour le démantèlement de deux centres de données de la SNCF et leurs 7.000 serveurs devenus inutiles.
- 12,3 millions d'euros Rupture du contrat Expedia.com
Les mêmes qui se sont arrogés des accods exclusifs pendant plusieurs années avec la SNCF, sans que personne ne lève le petit doight, pour ensuite encaisser 12,3 millions d'euros pour arrêter le contrat
La direction, jusqu’au P-DG en personne, a souhaité conduire le projet dans le secret, sans doute soucieuse de ne pas alerter la concurrence. [...] Aussi, afin d’éviter les fuites, les tests n’ont débuté que le 18 novembre.
Ou cela a été fait avec des accords pas nets 🤨
(suite de https://shaarli.lyokolux.space/?2U139g)
Il y a besoin de 3,7 milliards, 2,8 milliards y sont consacrés, et 700 millions supplémentaires seront nécéssaires du à l'inflation.
Le réseau ferroviaire sera donc réduit...