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Après 10 ans, les points perdus sont récupéré
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Le marché de la voiture évolue. Ma prochaine voiture si nécessaire sera électrique.
Je constate depuis plusieurs années que des gens dévalorisent la voiture électrique, mais leurs arguments semblent peu réfléchis.
En comparaison, 93% des utilisateurs de voitures électriques sont satisfaits. https://www.avere-france.org/enquete-ipsos-avere-france-plus-de-9-utilisateurs-sur-10-de-vehicules-electriques-satisfaits/
En résumé selon Korben, Tesla a le lead commercial, Xiaomi devrait bientôt les dépasser et Waymo domine les robotaxis, et BYD rend la voiture accessible.
Il semble que ce soit comme pour les smartphones, comme les réseaux sociaux et l'IA.
(via https://lehollandaisvolant.net/?id=20250625054126)
C’est une leçon à retenir : innover pour innover, ça ne sert à rien. Tout retourner une façon de faire simplement pour laisser sa marque, c’est idiot et contreproductif une partie du temps (maintenant allez faire comprendre ça aux exécutifs qui se succèdent dans une entreprise et font précisément tous ça).
Le coût d'un certificat d'immatriculation dépend entre autres du poids de la voiture.
Le barème est différent entre une thermique, une hybride (< 50km), une hybride (> 50km) et une voiture électrique.
Je reste toujours critique avec les chiffres, se déplacent-ils plus que les autres tranches de la population?
les 18-34 ans ont représenté 31 % des tués sur les routes françaises en 2024 selon les chiffres officiels et 33 % des blessés graves, alors qu’ils ne comptent que pour 13 % de la population.
Est-ce que les accidents graves sont uniquement du à la vitesse?
Un retour du Hollandais Volant sur l'UX de Hyundai
(commentaire du hollandais volant)
Si je prends mon cas : une voiture deux fois plus puissante, 25% plus lourde, des pneus d’origine « sport » (plus tendres), elles m’ont fait 35 000 km la première année.
Depuis je les ai changé pour des pneus moins tendres, orientés longévité. Pas encore eu le temps de les user : j’ai des pneus hiver là (deuxième hiver pour ce train, qui en fera facilement le double, soit environ 60 000 km, surement un peu plus).Le poids des voitures est très largement compensé par des gommes plus dures (pneus spéciaux "XL", pour eXtra Load).
Le reste de l’usure c’est uniquement le style de conduite.
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An electric car have a lifespan of 18.4 years, compared with 18.7 for petrol cars and 16.8 years for diesels.
For the recent electric car technology, not bad!
Read the paper https://www.nature.com/articles/s41560-024-01698-1
Les mesures de réduction de la place de la voiture répondent à différents objectifs : transition écologique, amélioration du cadre de vie, santé publique… Elles soulèvent de nombreux enjeux qui peuvent créer des difficultés de mise œuvre : piétonnisation et perte d'activité commerciale, ZFE-m et inégalité d'accès aux cœurs de métropoles...
Car la taxation suppose que les gens utilise leur voiture de fonction en grande majorité pour des trajets professionnels, or une étude montre qu'il s'agit de 65% d'utilisation privés.
avec le retour d'expérience du Hollandais Volant https://lehollandaisvolant.net/?id=20241002183418