Les engagements de la SNCF au sujet de l'écologie (dans la portée des TGV)
Le trajet est possible sans la carte... c'est du foutage de gueule
Un bon retour d'incident!
Si un chat est sous les rails, faut-il arrêter un train de 1 500 voyageurs pendant 1h30 ?
Ou peut être comment réduire cette durée au maximum ?
La prouesse technique d'avoir du Wifi à bord des TGV, et pourquoi c'est si compliqué !
Un schéma de l'organisation de la SNCF (simplifiée).
Avant VS après. Le schéma est inspirée de celui d'EDF, représentant son ouverture à la concurrence et ce que cela représente comme complexité.
Pourquoi est-il pertinent d'arrêter de se concentrer sur les travailleurs, mais sur les décisions prises (changement de politique, etc...).
FLOP. 50 millions for SNCF Connect
il a été décidé de basculer le stockage chez Amazon. Cette migration a coûté 7,5 millions d’euros, à quoi s’ajoute une facture de 2,3 millions d’euros pour le démantèlement de deux centres de données de la SNCF et leurs 7.000 serveurs devenus inutiles.
- 12,3 millions d'euros Rupture du contrat Expedia.com
Les mêmes qui se sont arrogés des accods exclusifs pendant plusieurs années avec la SNCF, sans que personne ne lève le petit doight, pour ensuite encaisser 12,3 millions d'euros pour arrêter le contrat
La direction, jusqu’au P-DG en personne, a souhaité conduire le projet dans le secret, sans doute soucieuse de ne pas alerter la concurrence. [...] Aussi, afin d’éviter les fuites, les tests n’ont débuté que le 18 novembre.
Ou cela a été fait avec des accords pas nets 🤨
(suite de https://shaarli.lyokolux.space/?2U139g)
Il y a besoin de 3,7 milliards, 2,8 milliards y sont consacrés, et 700 millions supplémentaires seront nécéssaires du à l'inflation.
Le réseau ferroviaire sera donc réduit...
SNCF réseau aura une réduction d'un milliard, soit environ 30% de son budget.
BB270000 présente les résultats d'une telle mesure sur le réseau ferroviaire.
C'est chaud
Sont expliqués en détails:
- le billet cartonné classique
- l'e-billet imprimé à la maison
- le ticket de métro avec sa bande magnétique
- la carte à puce
- le nouveau e-ticket NFC sur smartphone
On y apprends l'historique du billet cartonné, qui provient de normes des compagnies aériennes (International Air Transport Association connu sous l'acronyme IATA).
Je notes que les billets régionaux (TER) sont identiques aux billets régionaux allemands. Effectivement, ils se basent tous les deux sur la même norme ISO.
Et pleins de petites informations pour tout les friands d'anecdotes !
Mhmhmhmh si le site de référence de train ne référence pas les trajets... ça va être compliqué de les réserver !
Comme Sebsauvage, j'ai aussi hurlé après avoir vu la popup "16,87 € remboursés" sur le ticket de voyage SNCF; avec les petites conditions en bas. L'absence de respect est flagrant. C'est prendre les voyageurs/clients pour des pigeons et du fric sur pattes.
Et tout les exemples sont pertinents en plus !
(via sebsauvage)
« Arnaquer une personne, c’est risqué, arnaquer des millions de personne, c’est un investissement. »
Rendre le monde inconfortable pour monétiser le confort...
@ouisncf
Depuis quand vous donnez +16€ lorsqu'on s'inscrit chez votre partenaire Webloyalty International après l'achat d'une carte Jeune ?
Il suffit de se désinscrire ensuite et grâce au RGPD, de demander la suppression de ses données personnelles.Ce qui serais mieux, ce serais de baisser le prix de la carte Jeune (même un peu moins que 16€), et éviter ce partenariat gênant.
Quels sont vos intérêts. Je vous vois de moins en moins en tant que service public, ce que vous devez être.
Un utilisateur déçu.
J'attends la réponse à la question mais je crois que ça va pas le faire